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30钢:用作热锻和热冲压的机械零件。冷拉丝、重型和一般机械用的轴、拉杆、套环、以及扒械上用的铸件,如汽缸、汽轮机机架,轧钢机机架和零件、机床机架及飞轮等。
35钢:用于制作热锻和热冲压的机械零件,冷拉和冷顶锻钢材、无缝钢管、机械制造中零件、铸件、重型和中型机械制造中的锻制机轴、压缩机汽缸、减速器轴,也可用来铸造汽轮机机身、飞轮和均衡器等。
40钢:用于制造机器的运动零件,如辊子、轴、连杆、圆盘等,以及火车的车轴,还可用于冷拉丝、钢板、钢带、无缝管等。
45钢:用以制造蒸汽透平机、压缩机.、泵的运动零件;还可代替渗碳钢制浩齿轮、轴、活塞销等零件(零件需经高频或火焰表面淬火);并可用作铸件。
50钢:用于制造耐磨性要求高、动载荷及冲击作用不大的零件,如铸造齿伦、拉杆、轧辊等制造比较次要的弹簧、农机上的掘土犁铧、重负荷的心轴与轴等,并可制浩铸件。



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冷拉钢材以热轧钢材为坏料,与热轧钢材相比,有如下优点:
1.尺寸精度高。这样不仅减少了钢材在机械加工时的加工余量、节约工时和材料,而且也可为自动车床的加工提供尺寸比较的坯料。
2.表面质量高。冷拉钢材在冷拔前,坏料经过酸洗及其它表面处理,氧化铁皮及其他表面缺陷得以彻底,加工过程一般不易产生新的缺陷,因而冷拉钢材表面洁净、光滑、无裂纹、折叠、结疤、夹杂、发纹、氧化皮等缺陷。同时,冷拉钢材的表面脱碳层小并可得到控制(一般可达1%以下),这对一此易于在热扎状态下脱碳的高碳钢来说尤为重要。由于表面脱碳层小,通过热处理才能获得良好的耐磨、耐疲劳等性能,从而延长工件的使用寿命。
3.力学性能高。钢材在冷拔变形过程中由于加工硬化作用,可以大大提高钢材强度,充分发挥钢铁材料性能潜力。这一特点也为某些不能用热处理方法提高其强度的钢材(例如某些不锈钢等)提供了提高强度的途径。



余热处理钢筋在国外已广泛应用,典型例子是英标460MPa级、500MPa级钢筋。英标Bs449因其科学性和适用性而受到国际建筑业的推崇,许多 和地区普遍采用BS4449标准。英标钢筋与我国和其他 钢筋标准中同类钢筋相比,不但强度要求较高而且对冷弯和反弯性能要求更严,因此,其质量要求较高。BS449标准中没有规定具体的加入合金元素和成分范围,国外企业生产英标钢筋一般是用碳素钢采用余热处理工艺,我国出口的英标钢筋也大量采用了余热处理工艺。加拿大标准G30.18中的400R、500R钢筋,美国 ASTMA615/A615M标准中的60级(420MPa)、75级(520MPa)钢筋,德国标准DN488/1中的BS420S、BST500S钢筋等都可采用余热处理工艺生产。国外余热处理钢筋的广泛应用表明,余热处理钢筋在建筑上包括在重要建筑上的应用是可靠的、可行的。
超细晶热轧钢筋
近年来的材料学研究可使普通C-Mn钢获得超细晶组织,已有试验获得了2~3μm的超细晶铁素体组织,屈服强度超过了400MPa。




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