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船体结构用钢板是用于制造远洋、沿海和内河航区船舶船体、甲板等的钢板。船舶工作条件较恶劣，特别是在大风浪时受力状态极为复杂，承受着转大的冲击和交变负荷，有的还要在低温地区航行；船舶外壳要受到海水的化学腐蚀、电化学腐浊以及海生物、生物的腐蚀作用。特别是船舶的龙骨、水线部位、主甲板边板、船尾部位受到的腐蚀更为严重，船舶形状及其加工方法很复杂，在制造过程中，钢板需经放样、成型（剪裁、冷弯、热弯、水火弯板等）、焊接、矫正、分段焊接、整体装配等工艺操作。对般体用钢关键性的性能要求是必须有良好的韧性。此外，还要求具有较高的强度，良好的咐蚀性能、焊接性能、加工成型性能以及良好的表面质量。为了保证船体结构用钢的质量，提高材料韧性，其化学成分的突出特点是锰碳比较高，一般要求Mn/C在2.5以上，对碳含量也有严格的要求，并应由船检部门认可的钢厂生产。



冷轧板1.牌号：Q195A-Q235A、Q195AF-Q235AF、Q295A(B)-Q345 A(B)，2.规格： 厚度为0.2-4mm，宽度为600-2 000mm，钢板长度为1 200-6 000mm。3.性能：主要采用低碳钢牌号，要求具有良好的冷弯和焊接性能，以及一定的冲压性能。
耐磨钢板质量要求：堆焊硬度HRC63；铬含量一般为28,在500－600°高温工况中仍具高耐磨性，回火硬度HRC63保持不变。耐磨性是低碳钢的20倍以上、是不锈钢、高锰钢的10倍，是一般高碳高铬耐磨钢板的1.5倍以上。
16Mn耐磨钢材改为Q345B后又改为Q355B,与欧标接轨，方便国内企业参与国外项目。




正途钢材(韶关市分公司)自成立以来一直秉承“品质、专业、诚信、热忱”的经营理念，致力于打造满足客户需求的准确、方便、迅捷、可靠的 镀锌管企业。公司特别注重高科技研发团队的的建设，凝聚了一支多年从事 镀锌管方面的研发和产品工程师，保证了产品质量的稳定性、可靠性。同时公司也建立了拥有丰富项目实施经验和技术过硬的售前、售后服务队伍，可以为用户提供的产品服务和技术解决方案。



热镀锌板：在薄钢板和钢带表面用连续热镀方法镀上锌，可以防止薄钢板和钢带表面腐蚀生锈。镀锌钢板和钢带广泛用于机械、轻工、建筑、交通、化工、邮电等行业。
Q235是普通碳素钢
Q345是低合金高强度钢比前者机械性能更好，价格贵一点，主要内部的Mn量较高
304是不锈钢~~~Cr Ni含量很高
45#是优质碳素结构钢
Cr12是工具钢同时也是合金钢
W18Cr4V是高速钢
1Cr18Ni9Ti是耐热钢
ZMn13是高锰钢
热镀锌板的常用钢种有：一般商品卷(CQ)，结构用镀锌板(HSLA)，冲压镀锌板（DQ）深冲热镀锌板(DDQ)，烘烤硬化热镀锌板(BH)，双相钢(DP)，TRIP钢（相变诱导塑性钢）等。




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