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产品表面处理及质量符合GB6807-86钢铁工件涂前磷化处理技术条件的 标准。所用钢板均系上海宝钢生产的优质钢板。冷轧钢板标准为GB710-88，热轧钢板标准为GB711。架体为全封闭式结构，每层可由两块或一整块隔板组成，层间距可调，由轨道、底盘、立板、搁板、顶板、侧板、门板、传动装置、防倾倒、防震制动、缓冲密封装置组成。侧板面为凹型，整体装饰，边角为圆弧型。底架为分段组合式，加工精度高，具有对接互换性，便于运输和安装，并设有防倾倒装置，防止架体倾倒。路轨采用20×20(mm)45#冷轧实心方钢，钢性好，承重力大，表面光滑平整，滚轮滚动磨擦力小。路轨顶端设有限位装置，防止底盘脱轨。路轨保护板采用2.5mm热轧钢板。

①工件表面的油污、锈斑及氧化层，经化学法脱脂后，没有油脂、浮浊液等污物，其表面被水完全浸湿。②酸洗后的工件，没在目视可见的氧化物、锈斑等腐蚀现象，其表面色泽基本均匀。①磷化处理主要采用浸渍法进行。②磷化处理以锌钙的磷酸二氢盐为主要成份溶液。经磷化槽液的配制、调整，按工艺规程要求进行。③磷化后的工件，采用流动水彻底清洗，提高工作表面的清洗质量，同时采用热的络酸液作封闭处理。④工件经磷化、水洗后，采用烘干机处理干燥后方可喷塑。⑤经磷化处理后的工件与喷塑时间相隔一航不超过24小时。①磷化后工件的颜色为灰色，膜层结晶致密，连续和均匀。②膜层厚度一般控制为5毫米。③磷化表面检验，采用检验溶液，观察滴液从天兰色变为淡黄色或淡红色。