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2009盆式橡胶支座生产厂家

更新时间:2026-02-06 04:20:53 ip归属地:晋中,天气:晴,温度:-12-0 浏览次数:3    公司名称:衡水 众拓养护(晋中市分公司)

以下是:山西省晋中市2009盆式橡胶支座生产厂家的产品参数
产品参数
产品价格150/个
发货期限3-5天
供货总量9999
运费说明物流
小起订1
质量等级国标
是否厂家
产品材质橡胶+钢板
产品品牌众拓路桥
产品规格齐全
发货城市衡水
产品产地河北
加工定制
产品型号GPZII型
可售卖地北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆
产品重量按规格
产品颜色灰色
外形尺寸定制
适用领域桥梁
是否进口
适用范围桥梁工程
功能减震缓冲
特点耐磨耗,承载能力大
适用温度-25℃~+60℃
范围2009盆式橡胶支座供应范围覆盖山西省太原市大同市长治市晋城市阳泉市朔州市晋中市运城市忻州市临汾市吕梁市 榆次区榆社县左权县和顺县昔阳县寿阳县太谷区祁县平遥县灵石县介休市等区域。
以下是:山西省晋中市2009盆式橡胶支座生产厂家的图文视频
2009盆式橡胶支座生产厂家
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【众拓】业务覆盖多领域场景,主营介休桥梁伸缩缝灵石桥梁伸缩缝临汾桥梁伸缩缝吕梁橡胶止水条朔州板式橡胶支座等产品服务。2009盆式橡胶支座生产厂家,众拓养护(晋中市分公司)为您提供2009盆式橡胶支座生产厂家,联系人:石经理,电话:【0527-88266222】、【0527-88266222】。 山西省,晋中市 晋中市,山西省辖地级市,位于山西省中部,东依太行山,西临汾河,北与省会太原市毗邻,南与长治市、临汾市相交,东北与阳泉市相连,西南与吕梁市接壤。截至2021年12月,晋中市下辖2个市辖区、8个县,代管1个县级市,总面积16400平方千米。截至2022年末,晋中市常住人口3394472人。

我们为您呈现了一部精彩绝伦的2009盆式橡胶支座生产厂家产品视频,让您感受产品的独特之处。


以下是:山西晋中2009盆式橡胶支座生产厂家的图文介绍


GPZ(II)3SX盆式橡胶支座功能要求的总结:1.按照使用功能的不同,GPZ(II)3SX橡胶支座可以分为固定支座和滑动支座两种。其中固定支座的主要作用是能够将桥梁的结构稳固在墩台上,并且能够传递竖向应力和水平力,在限制位移的同时允许桥跨转动。2.而滑动支座的主要作用是传递竖向应力的同时,保证在温差、混凝土收缩以及荷载作用于桥跨时能够自由转动和平移。在桥梁的设计过程中,制作的作用和功能大致可以列为如下几点:a.通过GPZ(II)3SX橡胶支座可以可靠地将桥梁上部结构的荷重传递到桥墩,桥梁体可以在足够的承载力、温差和混凝土收缩以及活载荷作用下自由变形;b.通过加强对GPZ(II)3SX橡胶支座的设计和应用,可以有效减振和隔振;c.如果遇到地震和台风等自然灾害的情况下具有瞬间变形和能量吸收的作用;d.在GPZ(II)3SX橡胶支座施工过程中,其安装、维护和更换都相对较方便。



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盆式橡胶支座的设计——类型的选择盆式橡胶支座包括固定支座和活动支座两大类。活动支座又区分为单向活动支座和双向活动支座。一般来说,桥梁固定端选用固定支座,活动端选用活动支座。例如:简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座,另一端设置活动支座;连续梁桥应在每联中的一个桥墩上设置固定支座,其余墩台上均应设置活动支座。但若桥面较宽,固定端的两个支座间距较大,横桥向伸缩值不容忽视时,固定端就不能使用固定支座,而是使用单向活动支座,将其旋转90度置于梁下,这样既能保证纵桥向的固定作用,又能起到横桥向的活动作用。此外,为了减小墩台的受力,对于简支梁桥,宜将固定支座布置在标高低的墩台上;对于连续梁桥,为使全梁的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座布置在靠中间的支点处。双向活动支座能在水平面内向任意方向移动。因此,弯桥的活动墩台上应选择这种支座。至于单向活动支座,可在直桥中使用。但应注意,只有当活动墩上只有一个支座,或者支座间横向温度伸缩量很小的情况下才宜采用。



盆式支座的设计——承载力选择承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后,便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时,一般应使支座的樶大反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是,支座的容许承载力并不是选择愈大愈好,这是因为第壹:容许承载力大,支座尺寸也就较大,这样会加大墩台尺寸,不仅造成浪费,也不美观。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比,如果支座反力比支座容许承载力小得多,则摩擦系数会大大增加,导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加,这将极为不利。因此设计时不必担心支座的储备。盆式支座的设计——位移量的计算为了增加行车的平顺,大型桥梁中的伸缩缝间距都很大,这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此,在设计盆式橡胶支座时,需要计算活动支座的zui大纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求,不需验算。




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