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防撞护栏支架，作为高速公路和桥梁的必备设施，对高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。桥梁防撞护栏支架是桥梁防撞护栏的支撑部分，桥梁防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
公路护栏支架是桥梁结构的一个重要组成部分，是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车的关键。护栏支架在我国应用的近三十年间，经过研究与提高，在桥梁工程上得到了广泛应用，对桥梁的使用寿命和行车舒适性及性提供了可靠保证。给公路护栏支架涂上防护层护栏支架具有保护、装饰或特殊性能（如绝缘、防腐等），应用十分广泛。对于护栏支架表面涂装，常用磷化作为涂装前处理。金属经磷化后再涂装可使涂膜与基体金属结合得更牢。
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1月限产力度未有往年那么紧迫，目前利润对于钢厂是非常可观的，主动降产能不符合逻辑，价格下调概率增加。进入冬季高炉的开工率将会有所下降，因此在12月底的库存应该少于去年同期水平。
2020年更要特别关注产业政策的变化，2019年，国内防撞护栏行业的产能大幅增长，成为防撞护栏业的一大隐患。2018年和2019年再未冲击这个高点。2016年到2018年全年均价逐渐上升，形成波段上涨行情。
2020年，防撞护栏行业对产能控制的总基调：以控制排放总量为基础，以差别化管控为导向的错峰生产方式，限制环保水平落后企业的生产，保护先进企业的积极性，促进整体环保水平提高，打好蓝天保卫战巩固年。
