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轴套的结构的制作方法
【 摘要】本实用新型属于机械【技术领域】，尤其涉及一种轴套的结构。它解决了现有技术存在的强度低，使用寿命短等技术问题。本轴套的结构包括包括轴体，所述的轴体一端具有沿其轴向中心设置的正方形配合孔，在轴体外壁设有四个圆周分布且分别与正方形配合孔每个角部相对应的加强筋，所述的轴体上还设有套在所述的加强筋外围且与轴体和加强筋连为一体式结构的加强套。与现有的技术相比，本实用新型优点在于：设计更简单合理，强度更高，使用寿命更长。
【 说明】轴套的结构

 




实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便摄入润滑油，从而使用简便并有效保障了使用寿命，并且提前将凝固的润滑油液化，进而防止了摩擦受损的新型轴套。本实用新型的新型轴套，包括管状主体，所述主体内壁上设置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述主体壁上设置有 通孔和第二通孔，并在所述 通孔处设置有 封盖；所述第二通孔处设置有第二封盖；所述 通孔与 凹槽连通；所述第二通孔与第二凹槽连通；所述 凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通，并在所述 凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝。本实用新型的新型轴套，所述 凹槽和第二凹槽平行设置在所述主体内壁上。与现有技术相比本实用新型的有益效果为在主体内壁上设置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，主体壁上设置有 通孔和第二通孔，并在 通孔处设置有 封盖；第二通孔处设置有第二封盖； 通孔与 凹槽连通；第二通孔与第二凹槽连通； 凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通，并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝；这样，可以通过向 通孔和第二通孔内摄入润滑油，润滑油自 通孔和第二通孔分别进入 凹槽和第二凹槽，从而整体对转轴和轴套之间起到润滑作用，且不用拆下即可，使用简便并有效保障了使用寿命，而且增加了电加热丝的设计后，再准备启动转轴前，可以通过打开电加热丝预热，将润滑油液化后打开转轴，从而防止了转轴和轴套摩擦受损。

 




[0027] 如图5-7所示，所述的轴体1的一端具有从动轴体6,在从动轴体6的轴向中心设 有连接孔7,所述的连接孔7轴心线和正方形配合孔2的轴心线重合设置。所述的正方形配 合孔2为盲孔，所述的连接孔7呈扁形且为盲孔。正方形和扁形的设置都是为了方便装配， 且增强了受力可靠性。
[0028] 如图1-4所示，所述的轴体1和加强套4之间形成四个圆周均匀分布的扇形盲孔 9〇

[0029] 如图1-7所示，所述的轴体1的外径大于从动轴体6的外径且该轴体1和从动轴 体6连为一体式结构。一体式结构使得整体的轴套结构更加牢固。

 




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由于采用了上述技术方案，一种轴套，通过设置卡置环、辅助环和复位环及其部件的配合，使之实现了轴套在轴上的卡置固定，本实用新型结构简单，安装方便，有效的解决了轴套在安装于轴上之后的固定限位问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的分解结构示意图。

图3为图2中轴套本体1的结构示意图。

图4为图2中卡置环2和辅助环3的结构示意图。

图5为图2中限位环4和条形卡置件6的结构示意图。

图6为图2中卡置环2、辅助环3、限位环4、复位弹簧5和条形卡置件6的使用状态图。

 




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